高原重大铁路工程地处印度与亚欧板块挤压碰撞带，工程建设难度之大世所罕见，山东大学为此专门成立现场项目部，开展长距离、快速准确的智能化超前地质预报技术和装备研发。高原的自然地理环境决定其有别于我国其他任何地域的特质，其高寒高海拔缺氧环境无法避免，必须克服。两年多以来，已有80余名师生冲破舒适安逸的“心理关”、克服高反缺氧的“生理关”，秉持“工程报国”的信念，在海拔3000米以上的高原铁路工程一线奋战663天，为高原铁路安全施工保驾护航。我作为项目部一员，从2022年6月起已在高原铁路现场工作14个月，见证了团队如何克服高海拔带来的种种不适，为工程的安全实施提供保障。我们一起奋战在高原铁路现场的师生，没有一个人畏难、退缩、放弃，每个人都坚守阵地，真正贯彻了习近平总书记的指示“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”。
投入到高原重大铁路工程建设这一项伟大的事业，我们深深感受到了自己肩上的责任和重担，同时也为自己能贡献一份力量而倍感自豪。岩土中心团队研发的隧道掘进机（TBM）搭载超前地质预报技术和装备，可实现TBM复杂环境下断层破碎带、岩溶等致灾构造探测，目前高原重大铁路工程全线隧道掘进机全部搭载山东大学预报技术，累计开展灾害探测300余次，为安全施工保驾护航；面向高地温隧道恶劣环境（水温高达92.5℃，洞内体感温度高达45℃），团队克服困难，开展温度场和激发极化联合探测高温热水的科研试验，准确探明隧道前方高温热水位置，得到了各方认可和好评。
未来，我们将继续努力，为重大铁路的安全建设贡献更多智慧与力量，同时我们也将继续秉持岩土中心“把论文写在祖国的大地上”的优良传统，坚持理论联系实际，踏踏实实解决工程实际问题，为高原铁路的建设及边疆地区的持续发展贡献更大的价值。
