12月24日，被网友命名为“世界儿童悲伤日”的12月14日之后10天，江西贵溪滨江乡洪塘村合盘村小组发生了一起面包车侧翻坠入水塘事故。事发时，车内17人，包括1名司机和15名孩子。有11名孩子死亡，4名孩子脱离危险。据调查，面包车所属幼儿园未经审批，肇事司机为该幼儿园业主。现该幼儿园已被依法关停，司机被控制，江西贵溪副市长等12人因校车事故被停职检查。
　　这夭折的11条生命没能看到平安夜后第二天的太阳。这起事故最让人痛心的不仅仅是11个活泼可爱的孩子的离去，更是类似屡禁不止的校车事故让人对校园安全失望，对所谓的“整顿决心”失望，对国人的健忘心性失望。
　　这起事故和历次校车事件有着惊人的相似：超载、留守儿童、违规办学，事后追查。事后追查，成了处理类似事件的万金油，好像处理了相关的官员就解决了问题。这明显是避重就轻，不仅不能解决问题，还形成了处理安全事故的路径依赖。长此以往就会遮蔽了问题的根源，类似的事件还会发生。避免校车事故，事后追究远远不够，应当追溯事故源头，从根本上挖掉安全事故病灶。
　　我们不妨从上述校车事故的相似点入手，推究出事故元凶。留守儿童。随着进城务工人员年年递增，而中国现行的户籍制度又不允许父母将孩子带在身边接受教育，大量儿童只能留在家里跟随老人。由于体力和财力的限制，将孩子交给没有办学资质的幼儿园并接受校车接送成为这些家庭的唯一选择。解决留守儿童问题是个宏大而艰难的过程，需要改革户籍制度，需要平衡城乡教育资源，这不是处理几个当地小官员就可以解决的。接着看，违规办学。没有办学资质的幼儿园在中国农村遍地开花，造成这种现象的原因一方面是当地相关部门监管不够，一方面是优质幼儿教育资源严重分配不均。当地政府对正规幼儿园投入资金不足，才会纵容没有办学资质的幼儿园。而只有加大对农村教育的投资，建设更多合格幼儿园、购入达标校车、雇佣正规司机，才能避免类似事故的发生。
　　校车事故像是一面镜子，折射出时代的种种乱象，这不仅仅是当地几个小官员的过错。对他们的停职检查也不足以慰藉这些逝去的孩子们的家人和悲愤的公众。这些早逝的儿童用生命撞响了警钟，11个名字就是11声巨响：童宇翔，彭冰宇，胡思敏，罗沁馨，童钱龙，童芳强，童晨熙，胡思琪，童泉冰，童嘉伟，卢雨。是时候惊醒了。
　　愿孩子们在天堂里过一个平安的平安夜。