［本站讯］7月31日，政管学院“畅行泉城”调研队关于济南市公共自行车试点合理性的调研结束。本次调研采用徒步行走、骑自行车两种方式对整个核心区域的所有试点进行了点线结合的覆盖式调研，实地考察了历下区核心区域——“慢城”的公共自行车站点设置状况。
　　从7月11日至17日，小组成员分工协作，对各个试点周边道路宽窄进行了测量，并对试点周边环境进行了拍照对比，以国家标准为参考并结合历下区实际特点，对每一个公共自行车试点附近的道路平整状况、车道占用状况、人流车流情况、交通用度情况等方面都作了详细的记录和分析，并形成了初步调查报告。7月18日至7月30日，各小组成员骑上自行车，从六条不同的路线对核心区域试点进行了点线结合式的调查。在站点方面，对各个站点进行打分评估，重点对比济南市优秀站点和次优站点之间的区别，找到优秀站点的可借鉴之处。在站点的连线方面，通过计时分析各个站点之间距离是否合理，并结合周边公交站点、大型商场、大型酒店、居民小区、政府机关、景区等的分布情况，分析站点布置的合理性。各个小组将总结两阶段考查内容，撰写最终调研报告。此外，线上小组利用实地调研成果，对历下区以外区域自行车站点布局做了初步预估，希望能够对政府下一步布局形成参考。
　　经过近三周的实地调研，队员深切感受到了公共自行车系统的运营对于城市的重要性。自2014年起，济南市政府就开始筹划推进城市公共自行车系统建设；2016年初，历下区委政府将“公共自行车租赁服务系统”列为“为民办实事”范畴，并写入《2016年度民生工程计划》。